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(中央社記者張淑伶上海30日電)中國大陸大城市裡,傳統計程車正遭到如優步(Uber)之類的網路約定專車極大挑戰。上海最大的計程車公司日前表示,明年也要加快轉型,涉足網路專車領域。 大陸央廣網報導,上海強生出租汽車有限公司董事長陳放日前說,將領導建立計程車行業統一的約租車叫車平台,並改變現有的薪資發放模式。 上海強生預定今年底前先提出駕駛員的獎勵機制,明年開始大力發展網路專車業務,並為學生和老人等特殊族群提供用車服務。 在上海,由於每輛計程車每天都必須繳交固定的「份子錢」給公司,所以許多計程車由兩名司機承包,日夜營運,以分攤成本。 一名上海的計程車司機告訴中央社記者,每天必須交人民幣400元(約新台幣2000元)給公司,再加上油錢等成本,一天必須賺700元才能打平。 他說,私家車開始做網路專車後,對傳統計程車司機衝擊很大,一開始有幾天他都無法打平開銷。 不過,對民眾來說,網路專車叫車方便,低廉的價格吸引人,可以打破計程車業的壟斷,而一些有車的人願意業餘載運客人賺點錢,也不失為善用閒置人力和交通工具的一種方式。 今年10月,上海成為大陸首個專車合法化的地區,允許網路約租車有條件經營,並需要購買保險和納稅,納入政府管理。 先是網路專車分食計程車市場,如今傳統計程車要反過來進軍網路專車領域,但挑戰很大。 央廣網引述易觀智庫最新數據,2015年第3季大陸專車市場市占率前3名為滴滴出行、Uber和神舟專車,占比分別為83.2%、16.2%和13.4%。 報導指出,上海強生有在地品牌優勢,也有自己的車隊和豐富的管理經驗,但是要挑戰已站穩專車市場的滴滴出行和Uber,並不容易。1041130
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