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另外,廣隆旗下越南廠第9棟廠房完成後,已陸續投產,生產極板與導入槽化製程,可增加電池極板供料與製程的流暢度,預估新廠全產能運作後,可再增加越南廠20%的產能。廣隆計畫明、後年開始籌設越南新廠區,做為公司未來營運成長的動能。

廣隆(1537)總經理李瑞勳昨(13)日表示,首度接獲日商本田(Honda)機車越南廠「起停應用鉛酸蓄電池」訂單,且開始交貨,本田今年再增加1款上述機車電池訂單。

李瑞勳透露,因機車的「起停應用鉛酸蓄電池」,要求瞬間起動性能與循環次數,均較一般機車的鉛酸蓄電池標準還嚴格,因此毛利率也比一般鉛酸電池多5成以上,有利於提升廣隆的毛利率。

越南1年機車銷量高達300萬多輛,其中本田市占率高達7、8成。李

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瑞勳說,近幾年來,機車原廠服務據點增多,加上越南民眾有錢之後,比較願意回原廠保養與維修機車,因而帶動原廠機車配套零組件的商機。而廣隆打入越南本田供應鏈後,將有利於增加旗下越南廠機車原廠通路的鉛酸

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蓄電池銷售量。

工商時報【劉朱松

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╱台中報導】

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